CRM250R
カスタムショップリファイン オンロードミーティング トミンモーターランド 2008年11月8日(土)
初代CRM250Rさん。
私のXR400Rが1997年で「古くてボロ」と思ってましたが、こちらのCRM250Rさんは1989年ですからさらに年上。
キャストホイールなのでターミネーターズを思わせますね。
前回までのカスタムショップリファイン オンロードミーティングの写真はこちら
カスタムショップリファイン オンロードミーティング トミンモーターランド 2008年11月8日(土)
初代CRM250Rさん。
私のXR400Rが1997年で「古くてボロ」と思ってましたが、こちらのCRM250Rさんは1989年ですからさらに年上。
キャストホイールなのでターミネーターズを思わせますね。
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カスタムショップリファイン オンロードミーティング トミンモーターランド 2008年11月8日(土)
CBR1000RRさんと同じく、ご夫婦・カップルで参加のNSR50さん。
「まったりクラス」で1位おめでとうございます!
乗り始めたばかりとは思えない走りでした。
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カスタムショップリファイン オンロードミーティング トミンモーターランド 2008年11月8日(土)
我が家と同じで夫婦&子連れのCBR1000RRさん。
ママ同士でオフの話が出たようなので、今度是非一緒に走りに行きましょう!
前回までのカスタムショップリファイン オンロードミーティング トミンモーターランドの写真
カスタムショップリファイン オンロードミーティング トミンモーターランド 2008年11月8日(土)
お隣さんだったWR250Fさん。
レポートはこちら
前回までのカスタムショップリファイン オンロードミーティング トミンモーターランドの写真
カスタムショップリファイン オンロードミーティング トミンモーターランド 2008年11月8日(土)
カメラマンさんお疲れさまでした。
液体が飛び出したり、空気が入ったりと大変でしたね。
走行会の写真は小出しにしていきますので、適当に見にに来てください!
写真をご希望の方には差し上げますので、コメントにひと言、またはリファインさん経由で連絡ください。
GSX1400
バンディット1250ABS
スカイウェイブ650
スカイウェイブ650LX
GSR400
GSR400ABS
DR-Z400SM
インパルス400
ブルバード400
イントルーダークラシック400
スカイウェイブ400
スカイウェイブ400タイプS
DR-Z400S
ST250Eタイプ
グラストラッカー
グラストラッカービッグボーイ
バンバン200
ジェンマ
スカイウェイブ250タイプM
スカイウェイブ250タイプS
スカイウェイブ250SS
アドレスV125
アドレスV125G
バーディー90
レッツ5
アドレスV50
レッツ4
レッツ4G
レッツ4パレット
レッツ4バスケット
バーディー50
【以下は生産終了モデル】
バンディット1200
ヴェクスター150
ジェベル250XC
バンディット1200S
チョイノリ
レッツ2
ZZ
モレ
カスタムショップリファインのオンロードミーティング、次回は11月8日(土)です。
手軽にトミンモーターランドを楽しみたい方にオススメ!
「3クラス各20分4~5本走行+レースごっこ」なので十分オナカいっぱいになります。
参加費:10000円 お弁当込み(当日エントリーは12000円)
【お問い合わせ】
カスタムショップリファイン
XJR1300
FZ1
FZ1FAZER(フェザー)
TMAX
DS250(ドラッグスター250)
WR250R
WR250X
セロー250
XT250X
トリッカー
グランドマジェスティ400
マジェスティ250
マグザム
シグナスX FI
VOX(ヴォックス・ボックス)
VINO(ヴィーノ・ビーノ)
JOG(ジョグ・4スト・FI)
【以下は生産終了モデル】
DC11(ドラッグスター1100)
DSC11(ドラッグスタークラシック1100)
TMAX(2007)
SR400
XJR400R
DS4(ドラッグスター400)
DSC4(ドラッグスタークラシック400)
TW225E
シグナスX(キャブ)
グランドアクシス100
リモコンJOG(ジョグ)
JOG ZR(ジョグZR)
BJ
JOGポシェ(ジョグポシェ)
カスタムショップリファインのオンロードミーティング、次回は11月8日(土)です。
手軽にトミンモーターランドを楽しみたい方にオススメ!
「3クラス各20分4~5本走行+レースごっこ」なので十分オナカいっぱいになります。
参加費:10000円 お弁当込み(当日エントリーは12000円)
【お問い合わせ】
カスタムショップリファイン
DN-01
ゴールドウィング
CB1300SF/スーパーボルドール
CBR1000RR
シャドウ750
CBR600RR
CB400SF/スーパーボルドール
シャドウクラシック400
シャドウカスタム400
CB223S
エイプ100
エイプ50
XR230 ←純粋にオフロードバイクと呼べるのはこれだけ?
XR230モタード
FTR223
フォルツァ
リード110
クレアスクーピー
ズーマー
ディオ
ディオチェスタ
トゥデイ
ジャイロX
ジャイロキャノピー
スーパーカブ50
リトルカブ
【以下は生産終了モデル】
CB750
シャドウスラッシャー
CB400SS
ホーネット
VTR250
Vツインマグナ
マグナ50
XR400モタード
XR250
XR250モタード
XR100モタード
XR50モタード
シルバーウィング600
シルバーウィング400
PS250
フォーサイトEX
フュージョン
スペイシー125
スペイシー100
スマートディオ
ゴリラ
モンキー
スーパーカブ90
カスタムショップリファインのオンロードミーティング、次回は11月8日(土)です。
手軽にトミンモーターランドを楽しみたい方にオススメ!
「3クラス各20分4~5本走行+レースごっこ」なので十分オナカいっぱいになります。
参加費:10000円 お弁当込み(当日エントリーは12000円)
【お問い合わせ】
カスタムショップリファイン
XR100モタードが販売終了になったのは残念ですが、エイプ100タイプDに続いて、エイプ50タイプDも登場しましたね。
前後ディスクブレーキにキャストホイールは魅力!
カスタムショップリファインのオンロードミーティング、次回は11月8日(土)です。
手軽にトミンモーターランドを楽しみたい方にオススメ!
「3クラス各20分4~5本走行+レースごっこ」なので十分オナカいっぱいになります。
参加費:10000円 お弁当込み(当日エントリーは12000円)
【お問い合わせ】
カスタムショップリファイン
レスポンスより
いまや通行料割引に欠かせないETCだが、首都高速を利用するオートバイでも、徐々に浸透しつつあることが、首都高速会社(佐々木克己社長)の調べでわかった。
二輪車ETCサービスは、2006年11月からスタートした。翌07年4月、半年経過後の利用率はオートバイ通行全体の13.6%、その後、半年ごとの調査で、20.8%、33.8%と利用率を高め、今年10月の段階では37.8%を占めるまでに拡大した。首都高速のオートバイ利用車両は一日約7000台前後を推移している。
四輪車のETCサービスは、01年3月に一般運用が始まった。その当時の3公団(日本、首都高速、阪神高速各道路公団)のETC利用率は、開始から半年で0.8%、2年後で5.4%だった。現在でも、首都高速のETC装着車全体の利用率は78%前後だ。
当時のETCサービスは、利用者にメリットが少なかったこともあるが、遅まきながら始まった二輪車ETCサービスは、かなり速いペースで普及が進んでいることになる。
同社は、車載器の当たるバイクスクラッチキャンペーン(07年12月と08年8月)、1万円のギフト券が当たるレッツバイクETCデビューキャンペーン、バイク用ETCコミコミ9800円キャンペーン(08年1 – 3月)を繰り返してきた。
「こうした効果もあり、オートバイのお客様が四輪車より速いペースで取り付けて頂き、利用率の上昇に繋がっていると思います」(距離別料金本部制ETC促進グループ)
37%とは意外と利用率(普及率)が高いですね。
これだけの利用率があることを考慮して、「1000円一律」はETCを装着した二輪車(バイク)にも適用して欲しいものです。
いや、適用すべきですね。
カスタムショップリファインのオンロードミーティング、次回は11月8日(土)です。
手軽にトミンモーターランドを楽しみたい方にオススメ!
「3クラス各20分4~5本走行+レースごっこ」なので十分オナカいっぱいになります。
参加費:10000円 お弁当込み(当日エントリーは12000円)
【お問い合わせ】
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