TTR125LWEとYZ80LW

TT-R125LWEとYZ80LWを合体させました。
そう、定番カスタムの

YZ80LWの前後足回りをTT-R125LWEに移植

というやつです。
近日、詳細と写真を公開。
インプレッションは6月18日のオフロードミーティング「泥人」で走ってみてから書く予定。
楽しみ!

くまの家 オフロードバイクのページ

アフリカツイン:センスタで給油

先日、初めてセンタースタンドをかけて給油しているライダーを見ました。
サイドスタンドがないバイクでは当たり前の行為かもしれませんが、アフリカツインのようなビッグバイクだと、センタースタンドがついていても、いちいち車体を持ち上げるのは面倒。
というより重くて上げたくない・・・。
サイドスタンドをカチャっとかけて給油すればいいわけですから、今までは普通にそうしてました。
ですが、そのライダーは、ツアラー系のビッグバイクでセンタースタンドを使って給油してたんですね。
「へぇ〜、わざわざ面倒なことしてるなぇ〜」
なんて思いましたが、正確な燃費計算をするには、きっちりと給油口の上限までガソリンを入れないとダメだから、センタースタンドで車体を水平に立たせないといけない。
そうか!と思い私も真似してみたところ、ガッポリ入りました。
ということは、今までよりも燃費計算の結果が悪くなるというわけですね・・・はい。

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ミリテック1って凄かったのね

エルグランドではなく、ワゴンRにミリテック1を入れてみました。
今まで、ゾイルやマイクロロンをバイクに試したことがありますが、ミリテック1は初めて。
このワゴンRはターボ・マニュアル車で78000km走行。
アイドリング時も振動が多くなってきたな〜と感じてたので、ミリテック1の効果を試すのにはもってこいの材料です。
で、早速入れてみたところ、すぐに振動が少なくなり、効果がはっきりと分かりました。
あとは燃費計算をしてみたい。